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1.中置軸旅居掛車應(yīng)在車身前部外表面的易見(jiàn)部位上至少裝置一個(gè)能保持的商標(biāo)或廠標(biāo)。
2.中置軸旅居掛車應(yīng)至少裝置一個(gè)能保持的產(chǎn)品標(biāo)牌。產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明：品牌、整車型號(hào)、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國(guó)、車輛識(shí)別代號(hào)、總質(zhì)量、整備質(zhì)量。產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的內(nèi)容應(yīng)規(guī)范、清晰耐久且易于識(shí)別，項(xiàng)目名稱均應(yīng)有中文名稱。
3. 中置軸掛車應(yīng)具有車輛識(shí)別代號(hào)，其內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合《道路車輛車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）》（GB16735）規(guī)定；應(yīng)至少有一個(gè)車輛識(shí)別代號(hào)打刻在車架（無(wú)車架的機(jī)動(dòng)車為車身主要承載且不能拆卸的部件）能防止銹蝕、磨損的部位上。
直載型以3車并列入一排，大多數(shù)設(shè)定2-3排，排前留出馬倌工作中安全通道，馬與馬中間用包囊厚海棉的馬格防護(hù)。碰到超重量級(jí)比賽，自行車運(yùn)輸馬匹的總數(shù)會(huì)越來(lái)越少，比如2008年北京奧運(yùn)承擔(dān)運(yùn)輸馬匹的車子數(shù)能夠裝9匹，但那時(shí)候只裝了6匹。
運(yùn)馬車的側(cè)門或邊門都設(shè)立可旋轉(zhuǎn)成斜坡的門板，直載馬匹時(shí)設(shè)定邊門左右馬匹，斜載馬匹時(shí)設(shè)定側(cè)門左右馬匹。開(kāi)啟門板，馬兒便能夠順著斜坡幽然進(jìn)到車箱，為避免他們摔倒，斜坡上一般設(shè)立地面防滑助緩條。而在車箱兩邊，也有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。
馬兒們進(jìn)入車內(nèi)后，就需要啟航了。大中型比賽運(yùn)送一般分成2個(gè)一部分。寶馬五系們從故鄉(xiāng)趕到比賽場(chǎng)必須乘坐飛機(jī)，從飛機(jī)場(chǎng)到比賽場(chǎng)雖然坐的是“公交車”，但也憋屈不可。車速太快很慢都不好，因此運(yùn)輸車輛都裝有電子器件車速視頻監(jiān)控系統(tǒng)和向心力感應(yīng)開(kāi)關(guān)等重點(diǎn)機(jī)器設(shè)備，以保證 司機(jī)在不一樣道路和轉(zhuǎn)彎時(shí)要維持安全性車速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，運(yùn)馬車在一般地面車速為40km，髙速為60-70km，轉(zhuǎn)彎處減為20km。 
馬匹運(yùn)輸
1、交通工具需要選擇專業(yè)運(yùn)馬車來(lái)保證運(yùn)輸馬匹的安全性。專業(yè)運(yùn)馬車通常會(huì)保障每匹馬所需的空間，良好的通風(fēng)，必要的光照和適宜的溫度等。每匹馬所在的空間寬一般是90cm左右，特殊情況還可以通過(guò)調(diào)節(jié)隔板的卡扣來(lái)調(diào)節(jié)寬度，長(zhǎng)度多為比一一個(gè)馬身多20- -30cm.太小了馬匹會(huì)有不適感，太大了馬匹可能因?yàn)榭臻g較大而劇烈運(yùn)動(dòng)，加之汽車運(yùn)行過(guò)程中難免晃動(dòng)，這樣會(huì)增加馬匹在運(yùn)輸過(guò)程中受傷的可能性，同時(shí)空間過(guò)大,馬匹在運(yùn)輸中可能會(huì)臥下,但又由于空間限制,雖然可以臥下但不一-定能起來(lái)。馬與頭頂?shù)木嚯x必須保證馬匹站立時(shí)頭不會(huì)撞擊車頂。不能使用光滑的地面，如木制地面,使用的除非已經(jīng)覆蓋了防滑材料，上面一定 要有排水孔，可以排出過(guò)多的液體(如，尿)。而通過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)輸實(shí)踐表明，高密度防滑彈力皮目前較適宜的材料。每個(gè)馬位的隔板都需要下方不透明的板子防止馬匹之間的撕咬和沖突,和上方透明的板子為了馬匹間的互相交流。馬身以下需要有橡膠墊緩沖，防止運(yùn)輸中受傷。
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