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電機(jī)在使用時(shí)應(yīng)注意:
1、不允許空載啟動(dòng)。
2、冷卻空氣中不應(yīng)含有性氣體。
3、電機(jī)能在1.1倍至0.75倍的額定標(biāo)稱電壓情況下正常工作。
4、電機(jī)工作電流為額定電流的3倍，容許時(shí)間為1分種（正反轉(zhuǎn)各30秒），其輸出轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的4.5倍。
二、軌道車電機(jī)換向器端開有四個(gè)檢查窗，供檢查和維護(hù)換向器及更換電刷用，機(jī)座內(nèi)有四個(gè)均布的磁極，磁極線圈用F級(jí)絕緣銅線制成，并浸F級(jí)絕緣漆，用戶不得擅自拆動(dòng)已調(diào)整好的定子各零部件，電刷的中性位置已在工廠試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)好，用戶不得隨意拆動(dòng)和調(diào)整。平時(shí)應(yīng)注意以下內(nèi)容：
1、檢查電樞是否旋轉(zhuǎn)靈活，有無虛擦現(xiàn)象。
2、檢查電機(jī)出線（或接線柱）的連接是否正確牢靠。
3、電刷在刷握盒內(nèi)應(yīng)滑動(dòng)自如。電刷承受的恒壓彈簧的壓力應(yīng)正常，電刷磨合面積應(yīng)不小于80%，電刷使用時(shí)間根據(jù)電刷磨損情況酌情更換。
4、檢查換向片間是否潔凈，必要時(shí)，可用軟而無絨毛的干凈白布清刷換向片間小溝及換向器表面上碳粉末。如表面有油脂時(shí)，可將白布浸沾酒精擦拭（停車時(shí)進(jìn)行）。
5、檢查所有緊固件是否緊固。
6、經(jīng)常將機(jī)殼上的泥砂以及其他附著物刷掉，以免影響其散熱
.輪對(duì)
電動(dòng)平車車輪和軸之間有一個(gè)絕緣套管和一個(gè)絕緣的內(nèi)外墊。 絕緣套管由尼龍制成，具有高機(jī)械性能。 車輪隔熱后，KPD系列電動(dòng)平車可以使用兩個(gè)軌道作為兩個(gè)導(dǎo)電軌。 。 軸材采用45＃鋼淬火回火，車輪材質(zhì)采用鑄鋼55號(hào)，車輪表面淬火，軸承為雙列徑向球面滾子軸承，可自動(dòng)補(bǔ)償 框架的變形偏差。
輪對(duì)通過扁平軸承座安裝在框架梁下方，每側(cè)由四個(gè)螺栓固定。 這種結(jié)構(gòu)有效地降低了桌面的高度，橫向穩(wěn)定性，軸承承載能力可以改善，并且框架有利地受到應(yīng)力。
2.總布局和框架
KP系列電動(dòng)平車主要由車架系統(tǒng)，變速器（驅(qū)動(dòng)輪對(duì)），被動(dòng)輪對(duì)，電氣控制等組成。
框架是由四個(gè)縱梁和多個(gè)梁和底板焊接的框架結(jié)構(gòu)。 通常，大槽鋼用作框架的縱梁和橫梁，軸承承載在八個(gè)點(diǎn)上，框架受到均勻的應(yīng)力。 輪對(duì)上的扁平軸承座通過螺栓連接到框架。 這種結(jié)構(gòu)有效地降低了桌子的高度。
電動(dòng)平車前后有一個(gè)連接鉤。 如有必要，您可以拉其他平車或被拖。 在平車的兩側(cè)設(shè)有提升孔，用于提升。
KPJ平車采用電纜卷筒，KPX平車電池組供電，KPD平車采用低壓軌道供電，車軸采用絕緣措施，并增加導(dǎo)電裝置。 該車配有升壓變壓器。 所供應(yīng)的電能由電氣系統(tǒng)控制，以使平車前進(jìn)或后退。
電動(dòng)平車結(jié)構(gòu)有哪些特點(diǎn)?電動(dòng)平板車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，電動(dòng)平板車關(guān)鍵運(yùn)用于兩跨車間與車間中間的運(yùn)送
(1)采用箱型構(gòu)造,用圓鋼電焊焊接而成，兩條全線通車身端梁載重。
(2)采用硬齒面減速器驅(qū)動(dòng)器,硬齒面減速器的傳動(dòng)齒輪采用高韌性低碳環(huán)保碳素鋼經(jīng)滲氮熱處理而成，齒面強(qiáng)度高，傳動(dòng)齒輪均采用數(shù)控機(jī)床磨齒加工工藝，接觸好，傳動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)行穩(wěn)定，噪音低;體型小、重量較輕、使用期長、承載力高;便于檢修，有利于安裝。
(3)采用直流電直流無刷電機(jī)直流電機(jī)具備回應(yīng)迅速、很大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、從零轉(zhuǎn)速比至額定值轉(zhuǎn)速比具有可出示額定值轉(zhuǎn)矩的性能，單特點(diǎn)上交流電動(dòng)機(jī)若要做到等于直流電機(jī)的性能須用繁雜控制系統(tǒng)才可以做到。
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